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比亚迪为何“相中”璧山

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“云巴”(比亚迪胶轮有轨电车)效果图。(璧山区委宣传部供图).jpg

“云巴”(比亚迪胶轮有轨电车)效果图。(璧山区委宣传部供图)

 “云巴”——比亚迪胶轮有轨电车 

  比亚迪胶轮有轨电车,是比亚迪历时7年,耗资近 百亿打造的拥有100%自主知识产权、不占用道路资源、具有独 立路权的立体智能交通系统。

  技术特点:产品搭 载无人驾驶系统、多功能 深度集成的综合调度系统、人脸识 别等高科技配置。

  产品优势:建设成本低、建造周期短、可完美融入周围环境,为居民提供更智能、舒适、便捷、安全的出行体验,助力城市交通升级。

  春节过后的重庆,重点产业领域迎来“开门红”——比亚迪年产20GWh动力电池产业项目及“云巴”项目,222日在璧山同时开工。

  于比亚迪而言,在加码 动力电池和新能源周边产业的当下,璧山项 目能够帮助其尽快形成动力电池规模产能,并开展 新能源轨道交通应用示范。

  于璧山而言,该区正 在布局新能源汽车、网联汽车、机器人 等智能装备产业,比亚迪 项目的重要性和影响力不言而喻。

  那么,比亚迪 为何会选择璧山?

  回溯其落户过程,是由刚开始双方“未见火花”,到如今双方都“惊喜不已”。

 

  “璧山团 队的持之以恒打动了我们” 

  早在四五年前,璧山的 招商团队就前往比亚迪,对比亚 迪动力电池产业项目进行了首次接触。

  招商团 队成员曾维波坦言,当时,双方并 未擦出什么特别的火花,“毕竟此 前对方很可能连璧山在哪儿都不知道。”

  而那时的比亚迪,正雄心 勃勃筹划大幅提升电池装机量、改革固 有的内部供应模式,意图在 中日韩动力电池三足鼎立的大势中有一番大的作为。所以,他们对 国内各地的招商团队,自然也没少接触。

  璧山如何脱颖而出?令比亚 迪感到有些不一样的,是璧山 招商团队那股锲而不舍的劲头。

  比亚迪 公司一位相关负责人说,在几年时间里,璧山方 面跟公司每年正式接触至少十次以上,各种非 正式接触更是不计其数。“招商团 队会找到一切可能的机会来洽谈和沟通,并且会 主动帮助我们去谋划、论证、分析项 目的可行性和优势,甚至还 会提出一些我们此前没有考虑到的问题。”

  “我们竭尽全力,就是想 让比亚迪公司感受到我们是在切实为企业的长远发展考虑。”璧山高 新区党工委书记罗志军表示,从这个意义上而言,璧山并 非是单纯的招商,而是想 和企业一起做一份事业。

  数年下来,比亚迪 切实感受到了璧山的诚意。比亚迪公司副总裁、电池事业群CEO何龙说:“璧山方 面的持之以恒深深打动了我们。”

  何龙发现,璧山区 乃至重庆的区位优势独特,工业基础强,尤其在 新能源汽车等方面有非常好的资源——本地拥有300万台产 能规模的主机厂,“云巴”在重庆 也有很好应用场景和市场潜力,还有充 足的人才供给和优厚的政策条件……

  同时让 何龙印象深刻的,是璧山这座城市的“小而美”,“整个城市非常温馨,规划布局非常前卫,是个宜 业宜居的好地方!

 

   “老伙计”的现身说法

  比亚迪能够落户璧山,还有一个“介绍人”——得润电子。作为比 亚迪的重要合作伙伴,得润电 子主动牵线搭桥和不遗余力的推荐,对促成 比亚迪项目落地有着重要影响。

  得润电 子在璧山有家子公司——瑞润电子,2012年刚入驻时,还只有数十名员工,年销售 额不过几百万元。如今,瑞润电 子已从一个单一生产连接线束的工厂,转型为生产连接器、新能源 汽车高端电子元器件等产品的知名企业,员工达到800多人。近3年累计纳税约1亿元,2018年净利润比2015年增长约56% 

  这一切 离不开璧山区委、区政府的引导和支持。瑞润电子负责人介绍,前两年,在公司 向新能源转型的关键时刻,璧山区 政府千方百计争取农发基金3.9亿元向公司增资,这才有 了如今的瑞润电子。

  一方面得润电子这位“老伙计”现身说法,另一方 面比亚迪也有了亲身感受。自2018824日动力 电池项目签约后,璧山立 即成立了项目指挥部,倒排时间表,落实责任人,不到3个月时间,便完成 了该项目上千亩的土地整备,供比亚 迪进场开展前期工作。

  这样的 效率让比亚迪方面惊喜不已。何龙认为,由于前 期工作提前到位,项目投 产时间将比原计划提前半年左右。

  项目推 进中严格实施周调度、日通报,期间遇到任何问题,由区相 关负责人主持现场办公、现场解决……这一切,比亚迪方面看在眼里,对璧山 各项服务工作大加赞赏,决定将“云巴”以及更 多项目在璧山落户。

  其实,以上并 非比亚迪才能享受到的特殊待遇。罗志军介绍,璧山在 重点项目推进中均实施周调度、日通报等制度,对广大 企业均开展全方位服务。比如工 业投资项目建设审批时限,璧山就压缩至20个工作日以内,提高了效率,收获了口碑。最近一年,璧山高 新区还积极引导扶持100家以上 企业开展智能化改造。

 

  打造千 亿级新能源产业集群

  璧山的“以商招商、口碑招商”,释放出了强大能量。

  1月下旬,璧山集中签约24个重大项目,总投资196.5亿元,预计年产值599.6亿元,其中青 山新能源传动系统产业园、三友整 体上市及汽车轻量化生产制造,均为百亿级项目。这些项 目将进一步强化璧山在新能源及汽车核心零部件领域的竞争优势。

   罗志军表示,发展新 能源和智能网联汽车是未来的产业大势,也是中 央和重庆市的重要部署,璧山对 相关决策的执行力度,决定了 本地行业的基本走向。“璧山有 三四百家传统汽车配套企业,总产值达到200亿元,他们均 面临转型升级问题。而通过 龙头企业的带动和示范效应,引导他 们迈向新能源和智能网联,无疑是最好的出路。”

  何龙介绍,璧山20GWh动力电池项目建成后,其产能 将达到比亚迪总产能的1/3左右,这种规 模对配套企业本身就是一种吸引。而“云巴”则会带 动国内其他地方前来考察应用前景及商机,形成聚集效应,推动本地的研发制造。

  对于新 能源汽车及周边产业的发展格局,罗志军表示,璧山“既要一轮明月,又要满天繁星”。除了引进龙头企业,璧山还 将瞄准产业链上的“高精尖”以及生 命周期长的企业。

  未来,璧山将打通电池、电机、电控、整车等产业链,形成千 亿级新能源产业集群。


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